区域协同发展，离不开交通的互联互通。

　　从三亚乘坐公交车就不错畅游保亭黎族苗族自治县景区，乐东黎族自治县千家镇等地人人前去三亚无谓换乘，五指山至保亭至海棠湾高速公路拉近山与海的距离……纵横阡陌间，更加密集的路网，更加丰富的出行容貌，让三亚经济圈各市县更邃密地研讨在一起。

　　束缚完善的空洞交通基础设施，不仅为三亚、陵水、乐东、保亭、五指山（以下统称“两市三县”）的人人开辟出增收路、致富路，也进一步流畅了三亚经济圈的协同发展之路。

辛劳图：俯视山海高速。连绵挪动的山丘，成片的绿色生态好意思景尽收眼底。海南日报记者 李天平 摄

　　空洞交通日趋完善

　　山脉挪动束缚，绿意源源链接，两侧群山好意思景尽收眼底……平坦浩繁的山海高速（五指山至保亭至海棠湾高速公路）或攀山越岭或沿村而过。

　　2020年末，山海高速保亭至海棠湾段干线通车，抵制了保亭欠亨高速公路的历史，也标识着海南迈入“县县通高速”期间。

　　“快！”是保亭加茂镇界水村54岁村民黄庆平对山海高速最久了的感受，“高速通畅明，保亭县城到三亚市区，开车用时由正本的一个半小时裁减至半个多小时。”

　　恰正是这裁减的一个小时，让黄庆顺利言“捡”回一条命。本年年头，黄庆平在家中短暂休克，家东谈主用时30余分钟就将其送至三亚中心病院救治。“医师说，若晚到20分钟，效率不胜设思。”

　　2021年，山海高速五指山至保亭段建成通车，五指山、保亭、三亚三个市县交通来回大大流畅，进一步带动沿线旅游经济发展，进步人人的赢得感、幸福感。这条早先位于五指山市通什镇，至极位于三亚市海棠区，与G98环岛高速贯串的高速公路，成为串联三亚经济圈交通的一大动脉。

　　推动交通互联互通，是三亚经济圈市县高质地一体化发展的“先手棋”，旨在废除区域发展“经络不畅”问题。不仅是山海高速，跟着交通拓荒束缚提速扩容，三亚经济圈市县发展搭建起更多通谈——

　　2022年，省谈S314天新线改建工程第一代建段（三亚至乐东段）兑现功能性通车。一条条公路逶迤穿梭在青山绿水间，为乡村发展带来新机遇：乐东全力推动千家镇农副家具加工产业、九所镇低碳制造产业、莺歌海镇临港产业会聚发展；

　　同庚，海南省环岛旅游公路陵水土福湾至三亚海棠湾通谈工程通车，使地舆上同属一个海湾的陵水土福湾、三亚海棠湾互联互通，两地交通距离裁减了约10公里，旅游互动进一步升温。

　　辛劳图：航拍功能性通车的环岛旅游公路陵水土福湾至三亚海棠湾通谈工程藤桥河特大桥段。三亚日报记者 李学仕 摄

　　方便出行带动发展

　　从保亭县城启航，到三亚海外免税城，车程大略38分钟，到三亚凤凰海外机场大略68分钟；陵水县城到同样见解地别离需要约40分钟、约67分钟；乐东九所镇到兼并场地别离需要约76分钟、约45分钟……如今，三亚经济圈市县的距离，越来越近。

　　“在省委、省政府和三亚市委、市政府的诱骗下，三亚经济圈交通一体化拓荒取得新获胜，进一步缓解了区域交通压力，促进区域经济妥洽发展。”三亚市交通运输局关联认真东谈主说。

　　谈路兑现“硬联通”，三亚经济圈的交通“软连合”也在完善——依托路网，增设城际公交，方便跨市县出行。

　　“两市三县”旅游资源麇集，有海、有山、有独到的黎苗文化，可谓山海互补、蓝绿互动，各具本性。一回游几地，品各色好意思食，体验不同的地域风情，是不少旅客的新需求。

　　比年来，三亚市行家交通集团有限公司先后通畅了7条城际澄清，乐东通畅3条三亚经济圈客运班线，束缚完善市县、景区之间的交通收集。

　　细看三亚城际1号线公交车的站点，每个皆过程悉心筹画，有三亚火车站、海上巴士船埠、中廖村，还有槟榔谷黎苗文化旅游区、呀诺达雨林文化旅游区等。“全程票价21元，公交车路过保亭多个景区，出行方便、快捷。”重庆旅客余欣凤说。

　　在槟榔谷黎苗文化旅游区品牌实际部筹划专员潘达强看来，三亚城际公交的运营，给两地文旅一体化发展创造了很好的条目，更好地兑现了旅游资源分享。

　　“乐东莺歌海跳伞基地，旧年已建成插足运营。本年以来，月均旅客向上500东谈主次，其中1月达到1000东谈主次。”该基地认真东谈主郭睿说，该基地90%的客源是三亚的旅客，“两市三县”地域相连，跟着三亚经济圈交通收集日益完善、方便，“肯定会有更多旅客到基地来体验跳伞乐趣。”

　　互联互通邃密交融

　　“过去交通未便，上门的收购商稀稀拉拉，巧合农户只可用摩托车把红毛丹运到外面卖。”保亭加茂镇界水村党支部文书黄明宇说，本年红毛丹还没上市，就依然有收购商早早进村谈价钱了，“路通百业兴，村里产业由单一教化向乡村旅游等标的多元化发展。”

　　开脱交通枷锁，冲破一直以来制约经济社会发展的交通障蔽，三亚经济圈各市县招商引资和发展产业的底气也越来越足。三亚经济圈路网结构更加完善，连通的不仅是山海，更是发展新机遇。

　　面向改日发展，三亚经济圈正服从破解片区交通路网密度低于全省密度的问题，使交通路网在原有基础上束缚扩大、延长，加速构建当代空洞交通运输体系。

　　行为我省要害民生和要害基础设施拓荒名目，行使海南西环高铁和货线三亚至乐东（岭头）段开行公交化旅游化列车矫正工程项见解拓荒一直备受暖热。

　　“名目新建岭头站等5个车站，行使既有的尖峰站等3个车站，改扩建崖州、南山北、海角海角等5个车站。”三亚交投集团关联认真东谈主先容，名目建成后，有益于加强三亚、乐东的研讨，通过一谈诞生的车站，酿成新的经济、旅游发射面，极大方便当地人人和旅客出行，进一步带动沿线地区的经济发展。

　　“比年来，三亚经济圈空洞交通名目拓荒取得新线路，G98环岛高速公路三亚崖州湾科技城段改建工程等名目有序推动；G98环岛高速公路大三亚段扩容工程已完成初步筹画批复，三亚大茅纯碎段扩容矫正名目正加速开展前期职责。”三亚市发改委主任范维正说。

　　捏续拓展的交通圈，拉近了三亚经济圈市县的距离国产精品久久一区二区三区 ，各地逐步竖立起流畅的一样机制，合作更加豪爽、联动更加邃密、交融更加深入，在优化营商环境、开展空洞轨则谀媚职责等方面进行进一步探索，“两市三县”的一体化协同发展更具活力、渐入佳境。（海南日报三亚8月31日电）